2013年9月21日 星期六

中國貨櫃船通過北冰洋抵達歐洲 - 偽科學?商機?殺機?


9月5日網誌文章指出北冰洋海冰融解,歐亞之間的航道再無阻隔,8月8日由青島出發的永盛號貨櫃船,最終順利在9月10日21時(北京時間)抵達荷蘭鹿特丹港,完成了北極「東北航道」的首航任務,也成為第一艘成功經由北冰洋東北航道到達歐洲的中國商船。

2013年9月1日在拖船引領下穿過途中海冰較多的海域
正如我以前說過,今次的通航會讓航運界開心,但是會令氣候學家擔心,因為海冰大量融化,從一個側面印證全球氣候暖化的毋可置疑和加劇。

但是在這個背景下,互聯網上竟然流傳一些材料,聲稱海冰數據揭示氣候暖化是假的,現在是「冷化時代到臨」,實在令人氣結。其中一個說法如下:


以今年8 月海冰面積比去年多為根據,聲稱全球暖化停止,氣候開始轉冷
畫面裏「冷化時代來臨」的聲稱是偽科學,犯了科學推論的基本誤。我們講氣候暖化,是講長期趨勢,視野最低限度是十多年,一兩年之間的起落,根本不能用來說明長期趨勢的轉變,我們看下面這個展示多年來8月份北冰洋海冰面積數據的圖就最清楚不過。


北冰洋每年8月海冰面積的長期趨勢
今年海冰的面積沒錯比去年大,但是從1979年到現在的長期趨勢看,依然十分明顯是下降的,所謂「全球暖化已停止,冷化時代來臨」,完全站不住腳,可說是妖言惑眾,大家千萬不要被人誤導。

再留心看曲線,最後十年的大致趨勢有兩個方面,一是下降加速,二是大起大落,後者印證全球氣候變得愈來愈不穩定,這是氣候學家很擔心的一個現象。

北冰洋在全球暖化的背景下,不斷融化,終於去到一個新的格局,歐亞之間的航道夏天可航,是北冰洋海冰徹底瓦解的前兆,也是「氣候變化」過渡到「危險氣候變化」的先兆,後者是政府間氣候變化專門委員會的技術名詞,指可能影響人類在地球生存的氣候變化,不是我們願意見到的變化啊!

永盛號通航,航運界高興,因為將來可以多賺錢,是無限商機。

永盛號通航,氣候界傷感,因為氣候變得又暖又不穩定,是人類的殺機。

凡事皆有兩面,但是恐怕還是以生死存亡為優先考慮吧,可惜商機有人談,殺機沒有人理。

人類,聰明更比聰明誤!

鳴謝:李劍鋒先生協助收集數據。